天天飞车火种系统 等你来探索

低潮时，天天他就给团队讲马云受挫的经历，讲李嘉诚创办塑胶厂，以“伟人”为榜样，激励自己和团队。

毕胜说，飞车“京东账上有15亿美元，我没有那么多钱，我做不了第二个京东。”毕胜有一次见李彦宏，火种老领导对他说，你不能再这么闲着了，再闲下去你就废了。

2012年6月，系统乐淘一口气推出了恰恰、乐薇、茉希、迈威、斯伽五个自由品牌。这样的用户有多少?毕胜说，天天一年卖了100万双鞋，有10万人这么干。毕胜认为百度的广告位置，飞车全中国都没人可以比他更便宜地拿到，因为主管此事的百度负责人曾经是自己的秘书。

“我们管供应链业务的总监，火种他去哪儿都是老板法拉利接送，两三家追着他谈。大家一退休，系统就是这种出海状态。

失去了外部弹药，天天中国很多电商公司立刻陷入了不景气。

但令他意外的是，飞车同样位置的广告，2010年35万，2011年就成了70万，毕胜觉得太贵了，没有答应，后来参加公开竞标，结果这个位置被别人以800万成交。这个感觉让毕胜很紧张，火种他和团队到市场上做调研，火种最后得出的结论是“中国玩具市场只有一百多亿，涉及到互联网上又是很小的范围，乐淘又是很小中的一部分，虽然毛利率足够大，但没有办法产生规模化效益。

为了加速达到销售目标，系统实现上市大计，也为了不被对手超越，乐淘管理层也决定大打广告。我这个人，天天除了工作、抽烟和睡觉，没有任何爱好。

有观点认为：飞车转型前，飞车乐淘是一个零售商，需要的是品类管理能力、销售能力、流量获取能力;转型后，需要的是品牌塑造能力、供应链能力，提高品牌溢价。在他看来，火种这与他百度的出身有关：火种“百度人的做事风格就是这样，一定要把自己内功做好再出去……我们内部有一个共识，除非乐淘变成老百姓的一个生活方式，否则在此之前，你首要的工作就是怎么给用户创造价值，其他的都是次要的。